| VIE A BORD |
| De l'ordre et du rangement |
| Le bateau, c'est la promiscuité. On n'est pas seul. Ranger ses affaires fait partie des contraintes qui engagent la sécurité de tous, au delà du confort important que cela peut apporter à la vie à bord... |
| Les toilettes |
| L'utilisation des toilettes est bien moins simple qu'à terre. Il faut comprendre leur mode de fonctionnement avant de s'en servir. Un petit cours n'est pas inutile. Evitez d'abuser du papier toilette sous peine de les voir se boucher très rapidement. |
| Le rangement |
| Les affaires de chacun devront être rangées et calées avant chaque appareillage. Il est trop tard pour pleurer sur son appareil photo quand il a traversé le carré dès le premier virement de bord. Il est à sa place dans un équipet plutôt que posé sur une banquette. De même, la vaisselle doit être faite avant de relever l'ancre. |
| Le partage des tâches |
| Il faut partager les tâches - rangement, nettoyage, cuisine. La vraie liberté n'est pas le "tout est permis"... |
| PROTECTION |
| Le froid |
| Pensez qu'il fait frais en mer, même l'été, et que vivre au grand air fatigue, donc rend encore plus sensible au froid. Un pantalon de jogging et une polaire ne semblent pas inutiles, même en plein été en Corse ! |
| Le soleil |
| Pensez à la réverbération du soleil sur la mer. Plus qu'ailleurs, il faut se protéger efficacement du soleil. Et pour soigner les brûlures, la Biafine restera à portée de main. Les lunettes de soleil ne sont pas superflues, le chapeau ou la casquette non plus. |
| Equipements personnels |
| Rien n'interdit de se protéger. Une paire de gants ou mitaines est appréciable pour tirer sur la chaîne d'ancre. Des bonnes chaussures, bien sûr, ou une paire de bottes sont presques obligatoires. De même, les équipiers peuvent se munir d'un couteau, toujours utile à bord. |
| COMPORTEMENT |
| La curiosité |
| L'équipier modèle doit être attentif, curieux, poser des questions pour apprendre. Il chasse ainsi ses craintes ou ses appréhensions. On est là pour se détendre, mais c'est en se sentant concerné qu'on est le plus à l'aise. On fait partie d'un équipage et on participe à une "aventure" commune. L'équipier novice doit éviter de prendre seul des initiatives et demander au skipper son avis avant d'agir. |
| La participation |
| Un néophyte peut (et doit) participer aux manoeuvres. Pour cela le skipper doit définir le rôle de chacun en fonction de ses possibilités physiques et de ses envies. Tous les postes sont accessibles, même la barre, à condition d'expliquer... |
| L'AUTONOMIE |
| L'eau |
| Un voilier est autonome, et l'on peut y vivre en autarcie, à condition de bien gérer les ressources du bord. L'eau est l'une des denrées rares. Il faut donc l'utiliser avec parcimonie. Les douches, surtout, doivent être courtes. Pensez que vous n'êtes pas seul à bord. |
| L'électricité |
| Comme l'eau, l'électricité n'est pas inépuisable. On essayera donc de ne pas laisser les lumières allumées inutilement. Sans revenir à l'époque de la lampe à pétrole, il est recommandé d'économiser l'électricité, surtout lorsqu'on sait que cela correspond à des heures de moteur pour recharger les batteries. |
| Le moteur |
| Pour la sécurité, tous les équipiers doivent savoir le mettre en route. Outre le panneau de commande, il faut aussi qu'ils connaissent l'emplacement de la vanne d'arrivée d'eau. La laisser fermée est une étourderie qui peut coûter cher. |